比较好的二本大学有哪些（2021年二本院校分数线好高？）
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2021年二本院校分数线好高？
每个省份的二本分数线都是不一样的，拿江西省来说2021江西省二本院校分数线是496分。
都有哪些比较好的理工科二本大？
我推荐民用航空飞行院，位于成都原的四川省广汉市，是部直属高校，入选重点推广的“MPL”课程试点单位、四川省“双”建设计划。是办规模的飞行培训，是世界上规模的以飞行训练为主的校。
2006年8月，校通过CCAR—141运行合格审定，获得民用航空“驾驶员校临时合格证”；2008年8月，正式获得“驾驶员校合格证”，编号No.01
校还建由中美法三国六方合作创办的航空发动机维修培训中心，其用于教育教的实发动机，占国内机队配型发动机的80%左右。同时，校获得由美国本迪克斯/金氏公司和莱康明发动机、发动机等航空企业授权维护、大修中心，是民航授权的“I”飞行员，管制员英语“考官”培训中心、考试中心，航空器维修执照考试中心、飞行签派员培训中心、工程技术训练中心，并为民航立法、建标提供技术支持和培训。
建校以来，中飞院已为民航培养了70%的飞行员、80%的机长、90%的功勋飞行员和的飞行员，被誉为民航飞行员的“摇篮”、民航管理干部的“黄埔”。
2018年11月6日，LEAP—1A/1B/1C发动机维修培训授权仪式，在12届航空航天博览会上举行。此举标志着该型发动机将落户于民用航空飞行院内的航空发动机维修培训中心。七中LEAP—1A配合A320Neo，LEAP—1B配合B737MAX，而LEAP—1C是国产大飞机的配型发动机，使其成为面向大飞机C919用户，提供高的机务维修教育培训服务的培训点，以确保C919运行。
飞行技术，大多数都是入前就和公司签协议，公司出费，毕业了到单位上班，也有毕业了先在航空院校当干几年飞行教员再去公司报道。目前来说固定翼比旋翼机的要好就业点，飞行时间达标了，跳槽也相对容易。同时要是复合条件，还能考进。现在大力推进通用航空机场建设，随着低空，低空旅游增多，相信国内也会像外国一样建立起通用航空小镇。飞行的收入还是很高的，一般在公司当上了带飞机长，月收入有个8万不是问题，如果技术够强，当上试飞员，基本上可以忘记穷字咋写了。
机务，按照执行CCAR—66R3版，不再区分机械电子，对执照续签，考执照都相对放宽了点，新的执照适用范围更大，不管是通用航空还是民用航空，都有利于人员流动。再加上大力发展航空业，对机务人员的需求量也会。机务工作确实也是很锻炼人的工作，在工作中能不断习，并不会觉得枯燥，个人的收入更多还是看自己的能力。不管干航线定检或者部件大修，都各有各的特长。同时民航院校的机务就业率也是相当不错的，比如民航大，民用航空飞行院。民用航空飞行院还有自己的飞机大修厂，发动机培训中心，之前还接下了国产大飞机C919的培训，波音飞机的CFM56发动机的培训也是一直在做。在一线积累了足够的经验，也可以去考，或者转职去CCAR147培训校当教员。除开做机务维修人员，还有去做飞行器设计人员，制造人员。如果搞技术的话，这也是个相当不错的工作。现在也在大力推进大飞机国产化，航空发动机国产化。在民用航空飞行院机务，在大三大四的时候可以半价报考校内的CCAR147培训校的技能培训和考试，培训后，对于以后的工作有很大的帮助，一方面是培训内容涵盖了以后的工作内容，另一方面也便于考执照。
空管，空管的就业率也是相当的高，读大期间也有不少普通辅修空管，除开去空管局，机场，还有去做签派的。国内机场是越来越多，空管的就业将会比原来。就业率来说也是相当的高，基本到大三下期大四上期基本都能把工作签了（除开成绩特别差的）。空管的工作量对比飞行和机务来说，还是要相对轻松一点。
